5-5 ぎのわんトロピカルビーチ（沖縄県宜野湾市）

日本で、世界に誇れるビーチのある場所と言えば、やはり沖縄でしょう。
その沖縄本島の玄関口、那覇空港からも比較的近い、宜野湾市にある人工海浜です。有料のビーチが多い沖縄にあって、ここは無料で楽しめる公共のビーチです。（沖縄で、海岸をわざわざ「ビーチ」と表現するのは、米国占領時代の名残なのでしょうか？）　沖にフェンスが張られていると、プールで泳いでるような気になるのですが・・・。
本土から来た私にとって、沖縄は太陽の光、海や空、木々の緑や花など、すべての色彩が異なり、眩しく感じられます。空港に降り立って、コンクリート・ジャングルの那覇の街を抜けて、そんな風景に最初に出会えたのがこのビーチでした。

11-7 首里城公園（沖縄県那覇市）

あまたある日本国内の城の中で、私がダントツでいちばん好きな城、と言えるかもしれません。理由は・・・モノクロじゃないから（笑）。カラーなので、見ていて楽しい気分になる城です。これだけの建造物を復元させるには、本土以上のエネルギーが必要だったんじゃないかと思いますが、よくぞここまでやってくれた、という感じです。こういう税金の使い方は大歓迎です。
ご覧の通り、広場の舗装が赤とグレーの縞模様になっています。なんでこんな派手なデザインを後から付け加えたんだろう、と思っていたのですが、もともとあったものを復元したのだそうです。それもちゃんと意味があって、儀式を行う際に整列するための目安になっていたのだそうです。なるほど！と感心してしまいました。

23-7 アメリカンビレッジの夕暮れ（沖縄県北谷町）

アメリカンビレッジは、沖縄本島西海岸沿いの北谷町にある、商業施設やアミューズメント施設が集積した、若者等に人気のスポットです。まあ、私の印象では、「アメリカンビレッジ」と一つの名前で呼ばれている割には、単に一箇所に店が集まっているというだけで、特に空間的に一体性・連続性があるように思えず、個性的な整備がなされた地区でもないので、景観的には面白くないな、という感じだったのですが・・・。
それはともかく、「アメリカン」という名前だけあって（もともと米国の影響を大きく受けている沖縄という土地柄ですが）、この画像からは、華やかな店のネオンサインや植えられた背の高いパームツリー等に、アメリカ西海岸っぽい雰囲気が感じられます（ここも沖縄の「西海岸」ですが）。まるで夕暮れ時のカリフォルニアを描いたポップ・アートに出てきそうな風景だと思いませんか？

24-3 沖縄県立芸術大学（那覇市）

首里城公園（※）に隣接するこのキャンパスの建物群は、城の景観との調和を考慮して、オレンジ色の瓦の勾配屋根で統一されています。バルコニーの壁には、「花レンガ」と呼ばれる、沖縄特有の穴の開いたブロックが用いられるなど地域性が表現されています。南国の爽やかな色をした空や木々の中に、細かく分節化された屋根並みが連なる、明るく親しみやすい景観となっています。
（画像はクリックすると拡大します）
ただ、最も手前の建物の壁に赤い字で「食堂」と大書されているのは、ちょっとセンスがない感じがして、いただけないですね。もっと別の表現方法はなかったのでしょうか。あるいは、わざわざ壁に大きく書く必要も、果たしてあるのかな？と思うのですが・・・。

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　2006年９月　11-7「首里城公園」

31-1 万国津梁館／ザ・ブセナテラス（沖縄県名護市）

万国津梁館（ばんこくしんりょうかん）は、2000年の九州・沖縄サミットが開催されたコンベンション施設で、東シナ海に突き出た部瀬名岬の先端という、絶景に恵まれたロケーションにあります。サミットのために造られたこの施設ですが、コンベンション・ホールとしてのその後の運営はうまくいっていないようで、最近苦肉の策として結婚式場としての利用を始めました。まあ、これだけの景観に恵まれ、幸せいっぱいな新婚カップルが似合いそうな空間の演出にも金をかけているので、むしろそんな使い途の方が合っているのかもしれませんね。

私がシャッターを押している場所は万国津梁館の敷地内ですが、ここは沖縄有数の高級リゾート・ホテルである「ザ・ブセナテラス」に隣接していて、眼下に見える赤瓦の建物群はホテルが運営するコテージとなっています。２つの施設の間は自由に行き来ができます。この数棟のコテージ群はサミットに合わせて新設されたということで、コンベンションに集まった賓客の宿泊施設として利用されているのでしょう。おそらく森元首相やクリントン前大統領も宿泊されたものと推測されます。

そんなセレブな香り漂うこの場所ですが、万国津梁館はなんと無料で見学できます！　せっかく我々の税金で造られた（？）施設ですので、沖縄に行かれた際は、是非この眺めとゴージャスな雰囲気を堪能してみてください！

36-2 ゆいレール（沖縄県那覇市）

日本では、モノレールは結構全国各地で走っているので、それほど珍しい乗り物ではないのかもしれませんが、世界的に見れば逆に、これだけモノレールがある国はそうはないらしいです。

それはさておき、このゆいレール（沖縄都市モノレール）は、2003年に開業した、沖縄戦後初の軌道系交通機関で、そんなもの珍しさも手伝ってか、開業当初からの利用状況は比較的順調に推移しているようです。私が乗ったのは開業間もない頃でしたが、駅にはモノレールの乗り方についてわざわざ懇切丁寧に説明したパンフレットが置かれていて、鉄道が極度に発達した首都圏育ちの私にとってはちょっと微笑ましく感じられました。

ゆいレールは那覇市街の道路上を複雑に折れ曲がりながら進み、またルートには地形の起伏に合わせた大きなアップダウンがあるので、画像のように、山の上に聳える赤瓦の首里城をバックに走る姿は、まるで長い身をくねらせながら天空を泳ぐ龍のようにも見えます。

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　2006年９月　11-7「首里城公園」（J-8　九州・沖縄）

38-7 中央パークアベニュー（沖縄県沖縄市）

1974年の市町村合併によって生まれた「沖縄市」という人工的な名称より、いまだに「コザ」という旧市名の方が通りが良いようなのですが、ここは沖縄本島中部に位置する米軍嘉手納基地を有する街で、那覇に次いで県内第二の人口規模を誇る都市です。中央パークアベニューは、街の中心部にある商店街の一つです。

その風景は、眩いばかりに白い街並みと、半球状のドームを連ねたようなアーケードのデザインが印象的です。亜熱帯の地らしく、植栽も豊富です。また、大して幅の広い通りでもないのに、わざわざ駐車スペースが、それも道路に対して並行ではなく斜めに停めるように設けてあって、基地の街だけにやはり車社会である米国の影響を大きく受けているのかなぁ、なんて思いました。

街路空間としてはとても面白く感じられたのですが、沿道はシャッターが閉まった空き店舗がとても多く、全体的に閑散としていました。商店街としてもう少し活気があればソフトとハードのバランスがとれてすごくいいのにな、と残念に思いました。

40-1 うるま市役所石川庁舎（沖縄県）

2005年４月、周辺市町と合併して「うるま市」となった、旧石川市役所の庁舎です。リゾート・エリアではない沖縄本島の東海岸側に位置しているので、観光客にはどちらかというと馴染みのない地名かもしれませんね。

この庁舎は何といっても建物全体を真っ黄色に塗ってしまおうという、その色彩感覚に度肝を抜かれます。本土では決してあり得ない発想でしょう。でも、その塗料がいとも簡単に剥がれてしまっていて、地肌のコンクリートがむき出しになってしまっているのが物哀しいですね。

沖縄に建つ建物はどれも外壁が薄汚れてしまっているような印象があります。台風が多いことが関係しているのでしょうか？

40-2 名護市庁舎（沖縄県）

独特の有機的な造形で知られる「象設計集団」の代表作です。全景が上手く撮れた画像はないのですが、この外観の一部分からだけでもいかに個性的な建築かは十分伝わってくるかと思います。

東京の高級住宅街で建てたら訴えられてしまいそうな（笑）ピンクとグレーの縞模様、穴の開いたブロックの繊細さ、各部に配された一つひとつ違うシーサーの装飾・・・沖縄らしさがふんだんに表現されていて、いったいこのデザインにはどれだけのエナジーが注ぎ込まれているのだろう、と感心してしまいます。オフィス・ビルのように機能性優先の傾向が強い現代建築より、むしろ装飾をふんだんに施した近代以前の建築を彷彿とさせるものがあります。

40-3 沖縄県庁（那覇市）

３日連続で沖縄からお送りしております。

大きくえぐれた屋上の壁、階が下がるにつれて色が濃くなっていくライト・グレーのグラデーション、画像左側に見える曲がりくねった坂道との関係、建物全体が地面から浮いているように見えるピロティと広場の造り方、等、諸々が妙に気になって思わずカメラに収めてしまいました。

ちなみにこの建物は、先頃亡くなられた黒川紀章氏の設計によるものです。ごく最近までお元気な姿をヴァラエティ番組等で拝見していたので、まさかこんなに早く亡くなられるとは思ってもみませんでした。インターフォン越しの奥様のコメントが印象的でした・・・。

42-6 小倉駅南口（北九州市）

地上のバス・ロータリーとペデストリアン・デッキがいくつものエレベータやエスカレータで結ばれた、立体的なバリアフリーの駅前広場の、そのさらに上の高い所をモノレールが走り、ＪＲの駅ビルの中に吸い込まれていくところが、何とも言えず未来チックな風景です。

余談ですが、この北九州高速鉄道のモノレールがＪＲ小倉駅に乗り入れたのは、開業から13年も経過した1998年のことで、それまではＪＲの駅から400ｍほども離れた位置が起点とされていました。その間を利用客は歩かざるをえなかったわけですが、これは客足が遠のくことを懸念した地元商店街の反対があったためらしいです。小倉では結局、時間をかけながらもシームレスな乗り継ぎが実現したからよかったようなものの、このような理由で乗り換えが不便となっているケースはあちこちで見られるようです。目先の利益に捉われるあまりに街の衰退を招き、結局は自分たちの首を絞めるということに気付かないのかな・・・などと思ってしまいますが。

45-5 キャナルシティ博多（福岡市）

前回（45-4）の「ホートン・プラザ」同様、ジョン・ジャーディ氏の設計による施設で、彼の日本における第１号の作品です。

このショッピング・モールの最大の特徴は、その名のとおり大胆にも施設内部に運河（キャナル）を配し、水辺の遊歩道のような空間を設けたことでしょう。当初は近くを流れる川の水を引き込むという案もあったらしいのですが、日本では法的に認められなかったのだそうです。

建物の外壁には様々な色が用いられ、ボーダー状に塗り分けられていますが、どれもこれまでの日本人の色彩感覚にはなかったような派手な色づかいで、開業時には人々に新鮮な驚きを持って迎えられたことでしょう。また、内部空間の形態には曲線が巧みに用いられ、立体的な迷路に迷い込んだような楽しさが演出されています。日本各地の商業施設開発においてジャーディ氏が盛んに起用されるようになったのは、この「キャナルシティ博多」の色彩と形態の楽しさに魅せられたためと思われますが、その後のどの施設を見ても、「やっぱりここがいちばんいいかな」と思ってしまうのは、気のせいなのでしょうか。

ちなみに、画像はクリスマス商戦期間中に撮ったもので、キャナル空間には、クリスタル（？）でつくられたクリスマス・ツリー等のディスプレイが、建物の隙間から差し込む光や水面に反射する光をさらに反射して、シャンデリアのようにキラキラと輝いていました。ショッピング・モールがいちばん魅力的に見えるのは、この季節なのかもしれませんね。

48-4 紫川（北九州市）

北九州市・小倉の中心市街地を流れる川で、市の都市再生政策「北九州市ルネッサンス構想」の「紫川マイタウン・マイリバー整備事業」によって、かつての公害の街のイメージを払拭すべく、橋の架け替えや、親水空間の整備、周辺の再開発等が推進されました。画像手前側には紫江’s（しこうず）と呼ばれるレストラン街と水環境館が造られ、ボードウォークが整備されています。対岸は緑豊かな小倉城庭園と一体的な空間として形成された親水護岸です。水面近くまで降りていくとこのような開放感溢れる川沿いの風景が広がっています。

ところで、対岸に聳える、真っ黒いミラーガラスに覆われた四角い高層ビルは、北九州市役所です。私はこの手の味もそっけもない外観の建築は基本的に好きではないのですが、このように川沿いの樹木の中というロケーションに建っていると、宝石のように黒光りするオブジェのように見えて、その冷たい質感が妙に魅力的に感じられます。

52-5 門司港駅前レトロ広場（北九州市）

国の重要文化財に指定された、シンメトリーな外観がシンボリックな終着駅・門司港駅の駅舎正面に整備された広場です。
この広場の噴水は、地表面から噴き上げ、水も地表面に溜まるので、水を出さない時の広場としての使い勝手がよく、風景としてもすっきりとしています。シンプルな噴水の姿が、この空間の主役であるレトロな駅舎をよく引き立てているように思います。

55-5 金城村屋のガジュマル（沖縄県那覇市）

首里城へと続く琉球石灰岩で舗装された急な坂道、金城町石畳道の途中には、観光客のための休憩所、兼地域の集会所として利用される「金城村屋」（かなぐしくむらやー）があり、その正面にどーんと構えているのが、このガジュマルの大木です。ツルの絡みついた太く、ごつい幹におどろおどろしい生命力の強さを感じます。また、周辺の石畳の隙間や石垣の周りには亜熱帯の緑が生い茂り、南の島の風土が感じられる風景です。

※関連バックナンバー
　2006年９月　11-7「首里城公園」（J-8　九州・沖縄）

56-3 天神地下街（福岡市）

ガス灯のようなオレンジ色の照明、石畳の舗装、レンガの壁、アイアン・レースを思わせる唐草模様の天井・・・ほの暗さに包まれた空間が、古いヨーロッパの街を夜歩いているような気分にさせてくれる、落ち着いた雰囲気を醸し出しているおしゃれな地下街です。私が訪れた時は、交差点付近の天井がブルーのイルミネーションで彩られていて、より一層ロマンティックさを増していました。

57-2 大丸福岡天神店・パサージュ広場（福岡市）

百貨店の本館と東館をつなぐ屋根が、上空のかなり高くに設置されていて、ダイナミックで、都会の洗練を感じさせてくれる空間です。歩行者専用道路の標識が立っていたので、この通路はおそらく公道なのだろうと思われますが、まるで百貨店の敷地内に設けられた広場のように一体化され、楽しく、華やかに演出されています。

58-4 ネクサス・ワールドの駐車場（福岡市）

国際的に著名な建築家・磯崎新氏のコーディネートによって、国内外から６名の建築家が集められ、棟ごとにそれぞれの個性が発揮された建築が建ち並ぶ「デザイナーズ団地」の中の風景です。

という説明はともかく、今回取り上げるのはその中のある駐車場で、ご覧のとおり等間隔にパーム・ツリーが植えられ、単なる駐車場にとどまらず緑豊かなオープン・スペースとなっています。植わっている樹種がパーム・ツリーというだけで、まるで南国の高級リゾート・ホテルの駐車場のように見えてきて、住宅本体の印象をよりよいものにしているように感じられます。

60-2 ネクサス・ワールド（福岡市）

ネクサス・ワールドの概要については、バックナンバーを見ていただくとして・・・（※）

カラフルに縁取られた壁面がうねうねと波打つ画面左側の棟、およそ集合住宅としては効率が悪そうで、内部の間取りもちょっと想像がつき難い、上部に「天使の輪」を頂いたような画面中央の細長い棟（「塔」？）、クラッシュ・アーモンドがぎっしり詰まったチョコレートの断面のような、石造りの壁面を持った右側の棟、・・・画面に写っているそれぞれ異なったテイストの建物は、信じ難いことにどうやらすべて同一の建築家によるデザインのようです。どれもムダというか、遊び心に溢れていますね。

※関連バックナンバー
　2008年８月　58-4「ネクサス・ワールドの駐車場」

65-6 天神地下街（福岡市）

もともとが、ほの暗い雰囲気が魅力の地下街ですが（※）、この季節、ブルーのイルミネーションが天井じゅうに張り巡らされると、まるで夜空に架かった銀河のように、頭上には見事な明暗のコントラストが描き出されます。

※関連バックナンバー
2008年７月　56-3「天神地下街」

72-8 伊江港（沖縄県）

今回は、港の風景です。

この港のある伊江島は、沖縄本島北部の本部半島からわずか10km程の距離に位置しています。本島の本部港からは１日４～８往復のフェリーの便があり30分で着くので、気軽に足を運べる離島です。

この画像は、港に近づいて行くフェリーから撮ったものです。この港のターミナル施設はオレンジ色の屋根瓦をいただいたリゾート・ホテルのような華やかな外観です。まだ比較的新しいこのターミナルの建物、停泊している眩しいくらい真っ白なフェリー、波が全く立たず穏やかで透き通ったブルーの海面、爽やかな青空と白い雲・・・光の加減のせいか、なぜかすべてが造り物のように見えてしまうくらい明るい雰囲気の、南の島の港の風景です。